Kamionski prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije najavili su da će danas od 12 časova blokirati teretne granične prelaze prema zemljama Šengena. Protest je odgovor na nova pravila Evropske unije za ulazak i izlazak iz šengenskog prostora, za koja tvrde da im direktno ugrožavaju rad i poslovanje.

Blokada se odnosi isključivo na teretni saobraćaj. Putnička vozila i pešaci neće biti zaustavljani. Sagovornici iz logističkog sektora upozoravaju da bi višednevne blokade mogle dovesti do praznih rafova i nestašica širom Zapadnog Balkana.

Zašto prevoznici protestuju

EU Entry/Exit System (EES) kao ključni problem

Glavni povod za protest je uvođenje novog evropskog sistema evidencije ulazaka i izlazaka – EES (Entry/Exit System). Reč je o digitalnom registru koji zamenjuje pečate u pasošu i važi za sve državljane zemalja van EU, uključujući i profesionalne vozače iz regiona.

Prevoznici tvrde da primena pravila „90 dana u periodu od 180“ u praksi onemogućava normalan rad. Profesionalni vozači često prelaze granicu više puta nedeljno, a sistem ih tretira kao turiste, ne kao radnike koji obavljaju međunarodni transport.

Prema njihovim rečima, EES ne prepoznaje specifičnosti posla u kojem vozači moraju da borave u EU tokom više uzastopnih sedmica ili meseci.

„EU nas sluša, ali ne rešava problem“

Prevoznici navode da su poslednje dve godine pokušavali da reše problem kroz sastanke, dopise i pregovore sa institucijama EU, ali bez rezultata. Posebno kritikuju to što nije ponuđen poseban pravni režim za profesionalne vozače, već se i dalje primenjuje isti model kao za povremene putnike.

Moguće posledice po lance snabdevanja

Stručnjaci upozoravaju da bi ograničavanje rada vozača moglo da poremeti lance snabdevanja ne samo na Balkanu, već i unutar same EU. Kamionski transport je ključna karika trgovine između regiona i Evropske unije, a svako usporavanje prelazaka granice ima direktne posledice na tržište.

Šta protest jeste, a šta nije

Nije protest protiv EU kao ideje

Prevoznici naglašavaju da se ne protive Evropskoj uniji kao političkom projektu, već konkretnoj primeni pravila koja, kako tvrde, ne uzimaju u obzir realnost međunarodnog transporta. Njihov zahtev je jasan: pravna sigurnost i jasna pravila koja omogućavaju nesmetan rad.

Problem je dublji od jednog datuma

Današnja blokada je, prema organizatorima, samo kulminacija višegodišnje frustracije. Ako se profesionalni vozači i dalje budu tretirali kao turisti, upozoravaju, sektor će se suočiti sa dugoročnom pravnom i ekonomskom neizvesnošću.

Evropska komisija tvrdi da EES ne menja pravilo 90/180, već samo način evidencije, ali priznaje da postoje „zabrinutosti“ u vezi sa efektima na profesionalne vozače.

Regionalna solidarnost kao poruka Briselu

Zajednički nastup prevoznika iz četiri zemlje Zapadnog Balkana pokazuje da je problem regionalnog karaktera, a ne izolovan slučaj jedne države. To je, ocenjuju analitičari, i politički i ekonomski signal da je potreban širi dogovor.

Reakcije institucija

Crnogorska ministarka evropskih poslova Maida Gorčević saopštila je da Vlada Crne Gore „sa punom pažnjom prati situaciju“ i da je već otvorena komunikacija sa Evropskom komisijom o primeni ETIAS i EES pravila.

Evropska komisija je potvrdila da je u kontaktu sa partnerima sa Zapadnog Balkana povodom najavljenog protesta i da prati situaciju.