Dok svet i dalje Kinu posmatra kroz prizmu jeftine radne snage i masovne industrije, iz provincije Džeđang stiže priča koja deluje gotovo neverovatno: grupa od 37 lokalnih ribara prikupila je 22,4 miliona dolara i napravila privatni istraživački brod sposoban za plovidbu po polarnim morima. Ovaj nesvakidašnji poduhvat otvara pitanje da li je reč o vizionarskom poslovnom potezu preduzetnih pojedinaca ili o dramatičnom skoku životnog standarda u kineskim ruralnim i priobalnim krajevima. U pitanju je - i jedno i drugo.

Privatni polarni istraživač izašao na otvoreno more

Istraživački brod Haiying Jiake („Morski orao“) započeo je ove nedelje svoje prve probne vožnje na otvorenom moru u blizini grada Venlinga u provinciji Džeđang. Sa dužinom od 82 metra, masom od 3.500 tona i mogućnošću razbijanja tanjeg leda u polarnim regionima, brod je projektovan za najzahtevnije okeanografske misije.

Ono što ovaj projekat čini jedinstvenim u kineskoj brodogradnji jeste njegova finansijska konstrukcija. Brod vredan 150 miliona juana (oko 22,4 miliona dolara) u potpunosti je finansiran privatnim kapitalom grupe od 37 lokalnih ribara, bez učešća državnih subvencija ili velikih investicionih fondova.

Ko su investitori: Od drvenih čamaca do visoke tehnologije

Glavni pokretač inicijative, Cai Junđije, započeo je karijeru kao običan ribar, ali je tokom godina razvio uspešnu privatnu pomorsku kompaniju. Prepoznavši da kineskim univerzitetima i naučnim institutima hronično nedostaju specijalizovana plovila za istraživanje dubokog mora, okupio je još 36 meštana kako bi iskoristili ovu tržišnu šansu.

Među ulagačima se nalaze imućniji vlasnici ribarskih flotila koji su uložili znatne milionske iznose, ali i mlađi ribari koji su u projekat ušli podizanjem bankarskih kredita, ulažući životnu ušteđevinu i pozajmljujući novac od rodbine. Zajednički imenitelj svih investitora jeste svest o tome da tradicionalni priobalni ribolov gubi na profitabilnosti i da budućnost leži u naprednoj tehnologiji i komercijalizaciji naučnih istraživanja.

Racionalna gradnja i visoke performanse

Inženjerski koncept broda vođen je pragmatičnom logikom lokalnih preduzetnika: preko 60 odsto ukupnog budžeta usmereno je na vrhunske pogonske sisteme, navigaciju i naučnu opremu, dok je unutrašnji smeštaj ostao skroman i funkcionalan.

Haiying Jiake ima domet plovidbe od 10.000 nautičkih milja i sposobnost autonomnog boravka na moru do 60 dana. Pored naučnih instituta, brod će biti dostupan za iznajmljivanje i privatnom sektoru — za potrebe izgradnje vetroparkova na otvorenom moru, podvodnih inženjerskih radova i mapiranja morskog dna.

Ovaj poduhvat ukazuje na širi ekonomski trend u Kini — akumulaciju znatnog privatnog kapitala u manje urbanim sredinama i transformaciju nekadašnjih ribarskih zajednica u preduzetničke centre sposobne za finansiranje projekata visoke tehnologije. Uostalom, i Šangaj je ne tako davno bio pravo malo ribarsko selo. Danas je to najjači industrijski centar sveta koji stvara BDP od nestvarnih 1.500 milijardi dolara.